電纜導軌

電纜導軌

詳細介紹：

集電器碳刷塊是滑觸線系統(tǒng)中集電側(cè)拾取電能的主要裝置之一,它通過集電刷與導軌的滑動接觸,將電能直接傳導至用電器,

集電器碳刷塊是集電器導電部分，運用粉末冶金技術(shù)，采用電解銅及其他合金材料制作的集電器銅電刷具有耐磨性好，導電率佳的特點，既保證用電設(shè)備的安全，又能有效輸送電源，小。

從而實現(xiàn)系統(tǒng)的移動供電集電器碳刷塊由機械結(jié)構(gòu)的張力裝置和直接與導軌滑動接觸的集電刷兩部分組成,機械結(jié)構(gòu)的張力裝置決定集電刷與導軌的滑動接觸壓力和機構(gòu)的穩(wěn)定性,集電刷則是導軌滑動接觸拾取電能的導體,它的性能和導電質(zhì)量以及材料結(jié)構(gòu)成分的優(yōu)劣,將直接影響整個系統(tǒng)設(shè)備的安全運行質(zhì)量,因此集電器碳刷塊是整個滑線系統(tǒng)中*主要的部件之一。

集電器碳刷塊是集電器導電部分，運用粉末冶金技術(shù)，采用電解銅及其他合金材料制作的集電器銅電刷具有耐磨性好，導電率佳的特點，既保證用電設(shè)備的安全，又能有效輸送電源，同時運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小

電纜導軌由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長等優(yōu)點。

軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短咯，影響使用的缺點，更具有國內(nèi)開創(chuàng)特點，軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴展到任意長度。

該產(chǎn)品的工作原理見工程應用圖示（1）扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運行的空間，間隔適當?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜未端（接用電源）因定在*后一個小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動，導軌安裝簡便，無需調(diào)試，且無觸點接觸供電等優(yōu)點，安全可靠。

三、主要技術(shù)數(shù)據(jù)：

1、額定電壓：AC750V以下。

2、每芯導線材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm23、環(huán)境溫度：-20°C~ 90°C4、四輪臺車運行速度：<90m/min5、四輪臺車工作壽命：<3200h6、允許*大靜負荷：150kg

四、電纜滑線訂貨需知

1、軌道長度（m）

根據(jù)行車實際運行距離由用戶統(tǒng)計確定，另再加存放攜帶四輪臺車的距離。

2、電纜長度（m）

實際運行長度 存放小車距離 至用電器及接線盒所必需的長度。

3、四輪臺車數(shù)量

一般為軌道總長度的1/2，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺車數(shù)量。

4、耦合連接頭數(shù)量：

根據(jù)軌道總長度，超過4m軌道需配件。

五、其它配件數(shù)量：

其數(shù)量根據(jù)移動行車的數(shù)量，由用戶統(tǒng)計，一般每一臺行車需配件一套，每套包括：

1、導軌止動器：1件

2、導軌始端電纜固定件1件

3、撥車架（牽動車）1件

訂貨需知

1、軌道長度（m）

根據(jù)行車實際運行距離由用戶統(tǒng)計確定，另再加存放攜帶四輪臺車的距離。

2、電纜長度（m）

實際運行長度 存放小車距離 至用電器及接線盒所必需的長度。

3、四輪臺車數(shù)量

一般為軌道總長度的1/2，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺車數(shù)量。

4、耦合連接頭數(shù)量

根據(jù)軌道總長度，超過4m軌道需配件。

• 移動電纜滑軌廠家價格
• CHLB型不銹鋼系列導軌
• DLC工字鋼滑車廠家價格
• DLC工字鋼滑車附件結(jié)構(gòu)價格
• HC工字鋼電纜滑車廠家
• 工字鋼電纜滑車廠家
• Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ工字鋼滑車/電纜滑車廠家
• 工字鋼滑車廠家
• GHD工字鋼滑車廠家
• HC型工字鋼滑車廠家